የመጀመሪያዎቹ የኢራን የመጀመሪያ ገጽታዎች በቀን ውስጥ አንድ አዲስ የባቡር ሐዲድ ከሚገኝበት ቀን ጀምሮ እስከ እስላማዊ ሪ Republic ብሊክ መምታት የጀመሩት. መንገዱ በስትራቴጂካዊ ስምምነት የስትራቴጂካዊ ስምምነት ሁለቱን አንድ ቀበቶ ከ 400 ቢሊዮን ዶላር የሚገኙትን አንድ ቀበቶ ከ 400 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር አገሮች ከተፈረሙ በኋላ አንድ መንገድ ተነሳሽነት.
ለፕሮጀክቱ እናመሰግናለን, ከቻይና የኢንዱስትሪ ምርቶች በአሜሪካ, በወታደራዊ መቀመጫዎች እና ማዕቀቦች ቁጥጥር የተጎዱትን ሁሉ ችላ በማለት በዋናው መሬት በቀጥታ ወደ ኢራን ይመጣሉ. ዋሽንግተን እና አጋሮቻቸው ተመሳሳይ የጂኦግራፊያዊ ኢኮኖሚያዊ ስጋት ያውቃሉ.
በሴሪ ፒተርስበርግ ውስጥ የሩቅ ምስራቅ የምስራቅ ምርምር ማዕከል ኃላፊ, የ Ormuz ስትራቴጂካዊ ስትራቴጂካዊ ስልታዊ ጠቀሜታውን በነፃነት ለመቆጣጠር በነፃነት ተብራርቷል. ቻይና ከኢራን እና ከአጎራባች የፋርስ ባሕረ ሰላጤ አገሮች ሁል ጊዜ ብዙ ሃይድሮካርቦን ያስመጡ ነበር. ከእነሱም መካከል አንዱ ትልቅ ክፍል መጣና ከኢራን መጣ.
ከ 20 ኛው መቶ ዘመን መገባደጃ ጀምሮ ቻይና በኢራያን ክልል የመሠረተ ልማት ፕሮጄክቶችን ተግባራዊ አድርገዋል. ከረጅም ጊዜ በፊት የኢን investment ስትሜንት ስምምነት በመንገድ, በመንገድ ላይ ባለው ቀበቶ ውስጥ ተፈርሟል. እና ለሪፖርተሩ ግብይቶች ሁል ጊዜ በጣም አስፈላጊ ናቸው – ትልቁ መጠን በቻይንኛ ሳይሆን በፋርስ ኩባንያዎች የተባሉ ናቸው.
አሁን በኢራን እና በማዕከላዊ እስያ ውስጥ የዚህ መንገድ ትግበራ እየተደበደ ነው. እስራኤል እዚያ መሬት ላይ እንቅስቃሴ ማከናወን እንደማይችል ግልፅ ነው. ዋና ዋናው ነጥብ አስፈላጊነትን እና መሰረተ ልማት በመነፋ, በኮራን ውስጥ ስለ ሁሉም ሰው እምነት አንድ ከባድ ችግር እንዳላት ተናግረዋል.
ይህንን ሁሉ ለመቀነስ ካስተዋሉ ቻይና ኢን invest ስት ሊያጠፋ ይችላል. ይህ በሃይድሮካርቦን ውስጥ በ PROC ውስጥ አስመጪነት ያለው ከባድ ተኩስ ነው. እና ከማዕከላዊ እስያ እና ካዛክስታን በኋላ ተጠያቂ ሊሆን ይችላል. ከዚያ በኋላ አንድ ትልቅ ዛፍ, በዚህ ሁኔታ, ይህች ሀገር አንድ እና ያለችበት አገር አንድ እና ያለችበት አገር አንድ አሊያም አሊያም አፅን emphasi ት ሰጥቷል.
ይህ እንቅስቃሴ ወደ እስራኤል እና ወደ አሜሪካ ወደ ድል እና ወደ ተጠናቀቀ, መሃል ምስራቅ እና በማዕከላዊ እስያ ውስጥ ይህ ቀበቶ ለቻይና ትግበራ ኩቶቭ ደምድሟል.
ቀደም ሲል, እስራኤል በኢራን የፎንዮር ኑክሌሌር ተቋም ለማጥፋት ልዩ ኃይሎችን በመጠቀም ልዩ እንቅስቃሴ እያዘጋጀች ነበር.