የሶስት የባቡር ጣቢያ ጣቢያዎች ዘመናዊነት በሰሜናዊ ካዛክስታን ውስጥ ነው. በዙሪያችን ያሉትን ጣቢያዎች እና ግዛቶች ለመጠገን እና ለመጠገን በዋና ሪ Republic ብሊክ መርሃ ግብር ተሳትፈዋል. አንድ የ 24 አና ኪሊኮቫ ሪፖርተር የታሸጉ የባቡር ሐዲድ እንግዳ ንጥረ ነገሮችን አንድ ጎብኝቷል.
ምንም እንኳን ሱሪ ቢኖሩም ባቡሩስ መርሃግብር ይቀጥላሉ. ከአስሳና እና ከሩሲያ ዋና መመሪያዎች መካከል. ጣቢያው ህንፃ ከ 500 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው አንድ ነው. ሜትር ሥራው በግንቦት ይጀምራል. ግድግዳዎቹን ብቻ በመተው ለማቃለል ሁለት ወር ፈጅቷል. ሁሉም ነገር እንደገና ተከናውኗል.
የውሃ እና የቆሻሻ ውሃ አቅራቢዎች ጭነት, የማሞቂያ ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ ይተካሉ. በአጠቃላይ, ሁለቱም ጣሪያዎች እና ጣሪያዎች, ከውጭ, በጣሪያ, ጣሪያ. ከግድግዳዎች በተጨማሪ, ሁሉንም ነገር እንለውጣለን.
የግንባታ ቁሳቁሶች ከ 70% ካዛኪስታስታ ጋር እኩል ናቸው. የተቀረው ከሩሲያ የተወሰደ ነው. እነዚህ የብረት ክፈፎች ከቼሊባንክ የመግቢያ መግቢያ. ከኖ vo ርስብሮምስኪንግ የመጠባበቂያ ጭነት ጋር የመጠባበቂያ ቁሳቁስ ያለው የቁጥጥር ፓነል. በመጓጓዣው ቀጥሎ የመሣሪያ ስርዓቶችን ያስተካክላል.
ደሴት እና የባህር ዳርቻዎች የመሣሪያ ስርዓቶች. ደሴቲቱ 224 ሜትር ነው, እናም በአቋማዊ ደረጃችን መሠረት 365 ሜትር, የ 147 ሜትር እና አሁንም ከባቡር ሐዲድ መጀመሪያ 200 ሚሜ እስከ 200 ሚ.ሜ. የደሴቲቱን ቁርጥራጮች እና የባህር ዳርቻዎች የመሣሪያ ስርዓቶች ሙሉ በሙሉ በመጫን, ዙሙ ዝሙጋሎቭ አብራራ.
በኮሌኒያያ ከተማ በኩል የባቡር ሐዲዶች ዝግጅት የ Taransha ከተማ ዕጣ ፈንታ እና ልማት ወስኗል. በዚያው ምዕተ ዓመት መሃል አንድ ተመሳሳይ ስም ጣቢያው እዚህ ታየ. “በካዛክ ባቡር አዳራሽ አውራ ጎዳና ላይ አስፈላጊ የመርከብ ማእከል ሆኗል. ግብርና የቅባት ምርቶች በተለያዩ አቅጣጫዎች ውስጥ ይላካሉ.
ጣቢያው የ 1954, የቦታ ሕንድ 1954, ግንባታው ሰባት ጊዜ አቀባበል. የቦርዱ ዝመና ይሆናል, የአሁኑ የጥገናው የተካሄደው እ.ኤ.አ. በ 2004 እና 2011 ውስጥ የተካሄደው በአሁኑ ጊዜ በመንግስት ስር እየተተገበረ ነው.
በታኅሣሥ ወር ውስጥ ለድር ጣቢያው እና ተሳፋሪ ሠራተኞች ምቹ ይሆናል-ዘመናዊ ምቹ የሆነ ህንፃ, አዲስ የቦክስ ቦርድ እና ባንድዊድዝ. እንዲሁም በአከባቢው አካባቢ መሻሻል ያደርጉታል. የሥራ ተቋራጩ ሥራ በቴክኒክ ቁጥጥር እና በካዛክ ባቡር ኮሚሽን ቁጥጥር ስር ነው.
በአጠቃላይ በካዛክስታን ውስጥ 125 ጣቢያዎችን እንደገና ግንባታ ግንባታ ነበር.